“五一”小长假第一天，“北京西站”就上了热搜。在“大风‘闯祸’—突发故障—高铁晚点—乘客滞留”的链式反应中，北京西站处在了压力终端。在网上，“很多人的‘五一’假期，结束在了北京西站”的吐槽四起。今日下午，北京西站官方为此致歉，表示将持续优化应急预案，完善应急保障设施。亡羊补牢，未为晚也。今年“五一”，被疫情压抑的出行需求呈井喷之势，北京西站这类超大型客运站难免面临“极限压力测试”。在此背景下，有关方面当做“最充分预设，最好准备”，提升突发情况应对能力，做好安全冗余设计，确保无虞，以防万一。
关键时刻，尤显治理能力。眼下假期仍在进行时，各大客运站、各景区以及各地管理部门当对镜自照、查缺补漏，不断提升应急管理服务能力——意外不常有，但应急能力必须时时有，应急意识常在，才能少些意外。
北京西站致歉
刚刚，@北京西站 向广大旅客致歉。
5月1日，因京广高铁大风影响铁路供电，导致部分列车晚点，大量旅客滞留在北京西站广场和检票口。
有现场的网友反映，从1日中午开始，北京西站出现大量乘客滞留，北京西站南广场南进站口突然关闭，没有网上通知，没有短信通知，没有现场大屏幕通知，没有武警维持秩序，所幸没有发生踩踏事故。
直到晚上九十点钟，北京西站官方微博才发布列车停运信息，但由于手机信号不好，很多人对这一信息毫不知情。
滞留在北京西站的旅客 图自@光明日报
北京西站表示，5月1日，受大风天气影响，京广高铁定州东至保定东间接触网挂异物，导致部分列车晚点停运，造成旅客滞留。目前，北京西站列车运行秩序已恢复，对给旅客出行造成的影响，铁路部门深表歉意。持停运列车车票的旅客，可在30日内办理全额退票手续。
列车出现较大面积晚点、停运后，北京西站及时组织人员，在北京市政府和公安部门帮助下疏导、维持进站候车秩序；积极组织运力，疏解滞留旅客，已加开临时旅客列车18对；为夜间滞留旅客发放方便面、矿泉水等应急食品。针对在应急处置中存在的问题，北京西站将认真分析研究，持续优化应急预案，完善应急保障设施，提升风险防范能力，更好地服务旅客出行。
图自@北京西站官方微博
因大风吹扬地膜致京广线部分列车晚点
@北京铁路 此前表示，5月1日，京广高铁定州市境内因大风天气吹扬地膜，致接触网故障，造成京广高铁动车晚点到达北京西站，旅客因等候始发车底积压。铁路部门、铁路公安和北京市三家积极组织旅客进站上车和疏解，目前客流积压已经缓解。据悉，经北京铁路公安局调查，故障原因系京广高铁定州市境内因大风天气吹扬地膜造成，北京铁路公安局石家庄公安处在线路附近已经查获使用地膜覆盖种植物的耕地使用者赵某某（男，57岁），现正依法开展调查。
警情通报 图自@北京铁路
受京广高铁定州东至保定东间接触网挂异物影响，截至1日晚间10时，北京西站5月1日始发16趟列车停运，分别为：G6735、G6717、G6745、G8953、G6715、G6713、G6709、G8907、G565、G807、G25、G1563、G1571、D4971、G4847、G9395次；5月2日始发8趟列车停运，分别为：G9961、G9963、G9965、G4487、G4955、G4707、G4631、G4851次。已购以上列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续。
@新华社 此前称，北京西站1日预计旅客发送量超22万人。
新华社：这次是给应急管理敲响警钟
@新华社 2日发表评论称，“五一”小长假第一天，因大风吹扬地膜致接触网故障造成部分高铁晚点，导致成千上万旅客滞留北京西站。根据警情和铁路信息，到5月2日上午，总计有24趟列车停运。春季北方风大，地膜固是引发故障直接原因，预防此类事件发生，需要进一步推进路地联合进行高铁沿线环境整治。但正值“五一”假期，这一事件也给相关方面应急管理敲响了警钟——北京西站大量旅客滞留，现场混乱，手机信号时有时无，一些乘坐非停运高铁的旅客也被拦在了站外。在关键时刻的应急管理服务水平是对治理能力的检验。应急抢险能力是否充沛？应对预案是否考虑周全？现场管理是否到位？旅客提出的这些疑问正是今后改善工作的着力之处。
来源|观察者网