“在人生低谷时,跑网约车是个翻身的好选择吗?”两天前,网约车自媒体大V“不得不佛系的老王”发出新一期原创视频,更像是对自己私募老总跑网约车经历的某种暗示。

与其他网约车自媒体千篇一律地记录出车、查车、流水等信息有所不同,“不得不佛系的老王”将自己定位为“关注网约车发展,司乘和平台关系,为网约车司机维护正当权益发声”。



“因为我们俩都属于人到中年,这个年纪确实都挺尴尬的,新的工作又找不到合适的,就是失业嘛,挺迷茫的……”在一期视频中,老王与另一位创业受挫的朋友分享了中年危机的迷茫与出路。

从风光不二的私募基金总经理,到尝尽人间烟火味的网约车司机,再到风生水起的网约车自媒体,老王亲身感受到了私募行业的冷暖,但并没有因为身份“落差”而颓废,反而活出了自己的一番天地。

私募老总变身滴滴司机,视频背景从公司到客厅

在变身网约车司机之前,这位玩转网约车自媒体的“70后”中年大叔,“不得不佛系的老王”曾是一家私募基金总经理。认证信息显示,他是北京华瑞星辰资产管理有限公司总经理。



财联社通过天眼查,北京华瑞星辰资产管理有限公司的工商信息已经无从查找,但却是海松(北京)私募基金管理有限公司的历史用名,后者法定代表人王雷。

2021年1月11日,北京华瑞星辰资产管理有限公司完成工商变更,变更后公司名称为:海松(北京)资产管理有限公司。2月22日,再次变更后为:海松(北京)私募基金管理有限公司。

中基协备案信息显示,海松(北京)私募基金管理有限公司,注册资本3000万元,成立于2015年6月。机构类型:私募证券投资基金管理人;业务类型:私募证券投资基金和私募证券投资类FOF基金。

高管信息显示,王雷作早年曾在中铁十二局、山西华瑞煤业有限公司财务部担任会计,两份工作的履历长达11年。2015年6月,他开始担任华瑞星辰总经理兼财务总监,其中财务总监一职仅做了两年。



2017年8月1日,华瑞星辰完成了一次股东变更。原执行董事王伟退出,王雷接替王伟成为公司的执行董事。“不得不佛系的老王”到底是王伟,还是王雷?对此,财联社私信老王求证,他并未回应。

截止2021年4月26日,认证为北京华瑞星辰资产管理有限公司总经理的“不得不佛系的老王”,在今日头条和抖音两个账号共发布了数百个原创视频,绝大多数为网约车相关内容。

尽管账号注册于2018年夏天,但老王最早记录跑网约车经历却是在2019年下半年,起初也是分享每日跑网约车的经历和流水,直到2020年疫情开始,他才将定位切至关注网约车司机和行业上来。

每天简单跑几单,然后结合网约车热点,录一个视频发在抖音和头条两个账号上,再与粉丝交流互动……这成为“不得不佛系的老王”最新工作日常,只是很少有注意到他曾经的“私募老总”的身份。

尝尽人间百味,谁还没有辉煌过?

“有过执着,才能真正放下执着;有过牵挂,了无牵挂。”周星驰在执导的《西游降魔篇》中有这样一句点睛之笔。对于曾经辉煌的过往,唯有学会放下,才能成全一个全新的自我。

在数百期视频中,“不得不佛系的老王”的背景起初在办公室,后来都移到了客厅。最早的选题是陪伴孩子、种种绿植、亮亮嗓门,直到一个偶然的机会,跑了一次网约车,从此一发即不可收。

不过,即便每天换着话题地做原创视频,但老王却甚少谈论自己之前的身份。只是在最近一期“滴滴上市地点选择和司机抽成有哪些联系”的视频中,暴露了他对资本市场的专业知识和扎实积累。

“美国有纳斯达克和纽交所,就相当于深市和沪市,滴滴为何要在纽交所上市呢?”老王在视频中给广大网约车司机做了一个科普,并结合近期司机抽成比例过高的热点,对滴滴未来经营做了几点预测。

新冠疫情、失业裁员、中年危机……一个视频想成为“爆款”,也需要蹭这些热点。老王也做了多期这样的视频,诸如“失业或生意倒闭,选择开网约车翻身是个好机会吗”等等。

在疫情黑天鹅和经济下行下,遭遇职场和中年双重危机,不得不全职跑网约车,并顺便做网约车自媒体的并不止“不得不佛系的老王”,还有曾在券商工作的“北京小松”。

作为一名北京土著,“北京小松”的职场经历十分丰富。在一期视频中,他自曝曾做过不下十几份工作,最辉煌的时候,他曾在券商公司做过客户经理,即便在2008年工资也能拿到将近5000元。



“现在从事了这个,当了一名司机,从事了网约车工作……”小松说,他做网约车自媒体,只是想记录自己网约车的日常,并没有想让身边的家人和熟人知道,但还是被他们发现了。

本想低调做人,却不小心尽人皆知,谈及网约车的这份经历,他内心也是五味杂陈。高中时,他曾从全班倒数第三逆袭到全班第一,让所有人刮目相看。“谁还没有辉煌过啊?!”他说。