图源：台媒

针对台铁“太鲁阁”号脱轨事故，随着列车行车记录器解读与列车乘客拍摄的照片曝光，事故原因也被压缩在事发前的7分钟内。据台铁内部人员表示，事故附近的工地早已接近完工，而且假期期间理应停工，但事发时，有目击者发现有多名工人在场，怀疑案发前工程车正在进行物品吊挂并随后引发列车事故。对此，台湾检方、警方将传唤现场人员到案，说明事故情况。

据台湾中时新闻网5日消息，台铁工作人员表示，涉事工地当时已接近完工状态，仅剩下0.7%的进度，只剩收尾与清理工作，并且事前只能夜间施工，而且赶上假期，更应停工。但事故当天，工地主任李祥义宣称到现场巡视工地，他到底做了什么导致工程车滑落边坡，是台湾检方急欲查清的重点。

有路过民众在当天上午拍到李祥义驾驶的工程车停放在边坡转角处附近，车头对着铁路方向。接着，民众再度拍摄到同一角度照片，这时工程车仍维持原样，但在不久后就发生了列车撞上滑落工程车这一重大伤亡事故。

根据台湾交通部门说明，列车监控录像画面显示，列车在行经事故发生地点前就发现工程车已横躺在铁轨上，当司机发现时，两者距离仅剩250米，刹车已经来不及，从而导致直接撞上。

台媒指出，因此，事故前的关键7分钟，甚至更短的1分钟内，边坡上方的李祥义与其余被拍到的工作人员到底在做什么、是否偷偷施工，台湾检方与警方为此将传唤工地在场人员，以还原事故真相。