事情是这样的，有个特斯拉车主，踩不动刹车，一头扎进去了，然后找来特斯拉的售后服务，结果特斯拉员工不信，原地尝试，尴尬的事情来了，这个员工也刹不住，又一股脑扎进去了。
车主问“是不是踩不动刹车?”
特斯拉人员无言以对“。。。。。。”
特斯拉刹不住一头撞上护栏
售后人员实验也尴尬了
据@直播海南 报道，3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。
蒙先生称，自己今年1月购买了一辆特斯拉新能源汽车，11号上午自己开车来单位附近时，准备停车，当时车速大概是二三十公里左右，而就在这时，蒙先生却发现车辆无法停下来，车辆径直撞上了护栏。蒙先生回忆，在这过程中，自己先后踩了三脚刹车。
蒙先生表示，起初，他以为是自己操作失误，或者是地面湿滑的原因。于是便电话联系了特斯拉官方，随后，售后工作人员也来到了现场，并驾驶另外一辆特斯拉新能源汽车，可在驾驶过程中却同样没有刹住车，而这一幕也被坐在后座的蒙先生用手机记录了下来。
对此，特斯拉售后工作人员表示，后台数据显示，蒙先生的车事发时系统正常运作没有问题，而售后人员驾车遇类似问题，是车辆ABS防抱死系统正常工作，没法让车在很短的距离之内完全刹住。
官方回应
14日上午，特斯拉回应海南碰撞事故称，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。
特斯拉指出，为明确事故的准确原因，当日下午其再次还原碰撞时的驾驶状态，驾驶另一台特斯拉车辆在事发路段对制动距离进行了测试和模拟，并邀请车主一同见证。
现场积水依然存在，模拟结果存在一定参考价值。在使用两种不同刹车方式（点刹加高强度刹车、持续高强度刹车）时，车辆同样出现 ABS 启动，且刹车距离较干燥路面需要更长。测试复现了车主所述的车辆打滑状态，并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。
网友笑了：现在甩锅甩到路上了
值得注意的是，今年1月30日，江西一车主买了仅6天的model3充电后无法启动，检查发现是逆变器被烧坏。特斯拉售后表示是国家电网电流太大，导致逆变器烧坏。对于电流太大损坏车辆的神回应，国网南昌供电公司立即回怼：“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。” 特斯拉这些年在中国玩双标，出了问题甩锅车主的现象很严重，惹得新华社都看不下去：“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢”。
“失控”再次上演！
特斯拉称责任在驾驶员
“当时选择特斯拉，是觉得车型外观设计非常漂亮，也相信特斯拉在智能技术上的能力。”3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注。
女车主于2019年11月订购了一辆特斯拉Model 3，并于今年1月完成上牌。之前，她从未关注过特斯拉车辆发生的“失控”事故。今年2月21日下午，车主与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中，驾驶Model 3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵，追尾了两辆车后，撞到了路边水泥防护栏上。
3月9日，女车主坐在特斯拉车顶维权的视频引发网络热议。视频中，张靓手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”字样，且已被撞毁的Model 3事故车上，喇叭循环播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。
针对此事，特斯拉方面于3月10日下午作出回应，把这起事故确定为因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。
不过，就在大家以为舆论开始往特斯拉有利的一面发展时，当事维权女车主，也在微博现身发声，同时罗列该事件的起始经过，并且用数据说话，证明特斯拉公关设了一个大局，将舆论导向有利于自己的一面，而且特斯拉的回应也是漏洞百出。
以下为维权女车主的回应：
小女子姓张，家住安阳。最近因Model 3维权讨扰了大家，先说声抱歉。
昨晚特斯拉发布了一则说明，读下来像是我家的事，又像是火星上的事，细品原来是一场精心设计的局。今天瓜很大，直接说观点：
事发时车速118.5km/h为编造，实际约为60－70km/h；
警方从未判定我方超速，我方也从未不认可警方判定；
家父当时曾连续猛踩刹车，但踏板僵硬且制动不明显；
特斯拉曾告知过后台数据，漏洞百出反证刹车无效；
一直态度是：接受合理调解、接受专业的第三方鉴定；
调解协议未盖章生效，调解方称只有一家机构能做鉴定；
该机构为“中国质量认证中心”，不是专业鉴定机构；
特斯拉声明歪曲事实误导舆论，我们在考虑法律途径。
“乱发”推特影响特斯拉股价
马斯克遭股东起诉
据美国福克斯新闻网消息，当地时间12日，特斯拉一名股东对马斯克及特斯拉董事会提起诉讼，称马斯克违反与美国证券交易委员会达成的协议、发布有损公司利益的推文，而特斯拉董事会也没能尽到监管责任，导致公司股东面临数十亿美元的损失。起诉书中列举了马斯克在推特上发布的几条推文，其中就包括去年5月份一条曾引起巨大争议的推文。
当时，特斯拉发布新一季度财报助推公司股价走高，然而马斯克发文称“公司股价太高了”，随后，特斯拉股价急剧下跌，使得特斯拉市值蒸发约130亿美元。据了解，马斯克目前拥有4千多万名推特粉丝。全球消费者研究平台Piplsay最新一项研究显示，约有37%的美国成年人曾根据马斯克的推文进行过投资。此前，马斯克曾与美国证券交易委员会达成和解协议，马斯克同意将关于特斯拉财务和其它话题的公开声明提交给自己的法律顾问审核，不再随意在推特发表。
美东时间3月9日，特斯拉股价止住此前连跌趋势。截至当日美股收盘，特斯拉（TSLA）股价报673.58美元/股，涨幅达19.64%，创2021年2月以来最大单日涨幅，公司市值重回6000亿美元关口。
此后两日，特斯拉股价表现依旧强势，截至美东时间3月12日，特斯拉股价报693.73美元/股，市值达到6658.79亿美元。
不过尽管如此，特斯拉如今的市值还是较近期900美元/股的历史高点，蒸发了近2000亿美元，相当1.3万亿人民币。
