去年夏天的自行车热潮太疯狂了，如果你现在去一家自行车商店寻找自行车，所有的墙壁都光秃秃的。
去年，因为各种娱乐和营业场所全部关闭，所以各地的户外活动就盛行起来。尤其是自行车行业销售迅速增长。人们对骑自行车的新兴趣部分是由于担心在COVID-19期间乘坐公共交通工具出行，会增加感染风险。
因为需求暴涨趋势，大多数商店仍然供不应求，并且没有足够的库存来跟上今年更大的需求。此外，由于工作场所中的COVID-19安全协议，导致美国和亚洲制造业的显着放缓。
他说：“许多自行车供应商，甚至是制造商，现在都在2022年，2023年下订单。因此，现在真的很难大规模生产。
多伦多某一个自行车经销商，迄今仅收到了他去年从制造商那里订购的订单总量的10％至15％。
同样，如果你实在买不到自行车，多伦多现在在全市有6850辆共享自行车，625个车站和12000个停靠点，其中包括300辆踏板辅助电动自行车或电动自行车。价格从单程3.25元到年度会员资格99元不等。但是不住在DT的就...
多伦多在大流行期间将自行车共享计划扩展到城市的各个角落，到今年秋天，市政府工作人员将向基础设施和环境委员会发送一份报告，介绍有关ActiveTO及其潜在未来的建议。
想想，骑着自行车，在多伦多短暂的春夏秋，骑车遛狗，简直太幸福了。
参考链接：
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/cycling-toronto-supply-scarce-1.5947953