对于机组留下来的餐食，有的时候机务人员会留下一点来吃，有的时候客舱清洁人员会带一点回去吃，或者给家里的宠物带一点，但大多时候，对于飞机留下来的机组餐，只能是扔垃圾袋里，随后由机场垃圾车带走统一当作厨余垃圾处理。
那么今天，我们就来算笔账，算算航空公司在机组餐浪费这件事上，每年要倒进垃圾桶多少钱？
首先来看看看看航空公司配备的机组餐，是有哪些菜品，有很多航空公司的菜品图片没有收集到，下面图示仅是其中几家航空公司的机组餐：
从图片可以看到，对于各个航司给机组配的机组餐，还是比较丰盛的。
我也专门的问过航食配送的工作人员，机组餐的配备，一般早餐25元左右，中餐和晚餐一般50元左右，然后我也问了一下机组餐的配备上的一些其他问题，具体看聊天截图：
以A320飞机为例，机组（包括飞行员、乘务员、安全员）配备一般为 9-10个人，如果乘客较少，乘务员可能会少配备几个，但也有8-9个人。
按照上面航食大哥的说法，机组餐的配备一般按照每个人三菜一饭一水果一酸奶的规格来配备，那么一架飞机飞一个航段的机组餐的配备：按9个人算，就有27份菜，9份饭、水果、酸奶。
一架飞机每天大约飞3-6个航段，大多数是3-4个航段，那么我们就按平均每架飞机每天飞4个航段，对于A320/B737类飞机的机组配备按照7个人计算，对于A330的机组人员配备按照15个人（3个飞行，8个乘务，4个安全员）计算。
当然，有些航司的飞机每天不止飞四个航段，例如：
下面有误，机组应按9人计算。320/B737上一个航段中机组餐配备（7个人的机组）：早餐7*25=125，正餐7*50=350，一天飞4-6个航段，以4个航段计算（其中1个航段配早餐，3个航段配正餐），那么一天的机组餐配备费用为：125+350*3=1175元。
A330上一个航段中机组餐配备（15个人的机组）：早餐15*25=375，正餐15*50=750，一天飞4-6个航段，还是以4个航段计算（其中1个航段配早餐，3个航段配正餐），那么一天的机组餐配备费用为：375+750*3=2625元。
假如一个航段中的机组餐有3/7——4/7的机组餐会因为机组人员没有吃而在飞机落地之后被当作垃圾倒掉，以3/7来计算：
A320/B737飞机每天倒掉的机组餐费用为：1175*（3/7）=504元
A330飞机每天倒掉的机组餐费用为：2625*（3/7）=1125元。
根据各个航空公司每年的航班量，我们计算一下各个航空公司每年的机组餐上要倒进垃圾桶多少钱。
说明：由于各航空公司的机型比较复杂，无法确定具体哪种机型飞了多少航班量，所以为了做一个大致的统计，统一默认为所有航空公司的机型为320/737机型，机组配备人数为7人，每个航班量浪费金额为504元。
表中数据：
机组餐配备费=年航班量*1175元。
浪费的机组餐费用=年航班量*504元
以上计算结果可能存在较大误差，但可以肯定的是，在机组餐这件事上，各个航空公司每年浪费的金额肯定远远超过表中计算的金额。
最后将表中数据相加，中国民航机组餐总浪费金额：23亿+
2020年8月22日，新华社刊发标题为《习近平：坚决制止餐饮浪费行为 在全社会营造浪费可耻节约为荣的氛围》的文章，呼吁社会坚决制止餐饮浪费。
由于机组餐配备之后，如果机组在飞行过程中没有全部将其吃完，这些航食又不可能二次利用配备到其他飞机上。
鉴于上述现状，建议航司在配备机组餐的时候：
一：每份餐食可以少装一点，既保证了营养均衡荤素搭配，也不至于因为菜太多吃不完而造成浪费。
二：配备餐食前，可以提前询问每个当班机组成员在该段航程中是否需要用餐，根据每个人的需求来配备，有需要则配，没有需要则少配或者不配。
三：差异化配餐。每个人的口味不同，有时候机组不吃飞机上的航食是因为配备的餐食不符合自己的口味，所以航司在配餐的时候，可由机组成员提前自己选择的菜品。
四：允许机务人员在完成航后或者短停工作后将飞机上没有吃过的机组餐带回办公司吃，或者分给其他机务同事吃。
五：与机场协商，将没有吃过的机组餐分给货物搬运师傅。我经常看到货运搬运师傅因为来不及吃饭，而在工作现场草草吃几口馒头垫肚子，我觉得完全可以将剩下的机组餐分发给货物搬运师傅。
总之，没有吃过的机组餐，其他任何一种处理方法都比直接倒进垃圾袋要好。