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记者 | 陆柯言
近日，博泰车联网和上汽通用五菱共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书，称腾讯已将其“封杀令”延伸至汽车及车联网行业，涉嫌因滥用市场支配地位而构成垄断。
举报书称，腾讯滥用其中国大陆地区即时通信市场的市场支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为。
天眼查APP显示，上海博泰悦臻电子设备制造有限公司是一家从事智能化车载信息服务系统研发、制造、并提供服务的新型技术型企业，五菱汽车则是其客户。
据第一财经报道，博泰车联网曾为上汽通用五菱研发、运营“新宝骏车联”App和“微信通知助手”这两款软件，可帮助驾乘人员通过手机投屏和语音识别来收发微信消息。
去年8月，腾讯向包括上汽通用五菱在内的汽车厂商发送《法律函》，要求停止使用由上海博泰车联网供应的相关车联网软件产品。
博泰车联网还称，发现腾讯涉嫌未经许可，在其开发、运营的“腾讯地图车机版”软件中擅自实施博泰公司第ZL201210573182.2号“导航设备及导航路径上关键路况的提示方法与装置”发明专利。
1）该软件在未获得腾讯及用户的明确授权情况下，可以收集、存储和上传微信联系人信息、聊天信息等敏感数据，严重侵害了微信用户的隐私及个人信息权益。
2）出于驾驶安全考虑，微信车载场景只允许驾驶员使用基础的语音交流功能，该软件通过技术手段控制微信的操作，并且伪造成Android auto应用欺骗微信获得微信消息的回复接口，以此实现各种复杂功能，对用户驾驶安全构成风险隐患。
3）上汽通用五菱及博泰公开宣传其研发了车载微信功能，并频繁使用“微信”、“Wechat”等商标，误导用户和合作伙伴，构成商标侵权和不正当竞争。
腾讯声明还称：“车联网产品使用场景具有特殊性，用户使用安全、驾车安全至上。腾讯及其产品遵循公平竞争、开放合作的理念为用户和第三方产品提供服务。‘恶意炒作垄断’不应当成为侵权的挡箭牌。”
目前，该案件仍在审查程序当中。如果立案，将成为科创企业与汽车业首个对互联网巨头的反垄断案例。