当天，中国宝武公司工作人员肖红指出，去年这个时候，海外再生钢铁的原料价格相较国内低廉许多。但却碍于相关规定无法正常进口，他们只能瞪着眼干着急。而今年，还好顺利完成了首单原料进口，算是开了好头。这批再生钢铁原料是从日本购进，当前已办理完有关的通关审批手续，并顺利从货船上卸下准备装载到接驳船上，通过水水联运，输送往既定的炼钢企业。
据报道，这批再生钢铁原料是中国解除相关的进口限制后，进口的首批原料。这也意味着中国对具有重要意义的铁矿石，依赖程度将有所减轻。据上海龙吴海关工作人员介绍，自中国对“洋垃圾”入境进行全面管控后，想要同时兼顾钢铁原材料进口与遵从国家不断缩紧的进口标准，于海关部门而言，是极高的挑战。
据悉，该批货物运送抵达上海既定港口后，随即完成卸货与取样工作。由海关、商检部门、固废领域专家等组成工作组，并将用于货物安全性检测的相关仪器运往港口处。随后，便由专业人员对这批钢铁原料是否系放射性污染物、固废夹带物等展开鉴别工作。很快该批货物最后被鉴定为合规，被准予放行。
2020年的最后一天，根据国家市场监督管理总局制定的，关于再生钢铁原料的全新标准，中国五个部门发布联合公告宣布，自今年元旦开始，再生钢铁原料不再被列为固体废物，只要合乎国家标准，就可实现自由进口。基于此，中国宝武公司即刻与海外钢铁原料商取得联系，快速达成购买协议，随后货物便马不停蹄地运抵中国港口。
据专业人士介绍，中国的钢铁原材料结构呈现很不平衡的状态。单就去年，中国从国外进口的铁矿石总量就接近12亿吨，系历年来最高。而且，去年年底铁矿石单价曾达到177美元，一路上涨了一倍多。但事实却是，用铁矿石来冶炼钢铁，既不节能也不环保。而再生钢铁原料作为铁矿石的唯一可替代物，在此之前因为无明确标准可依，一度难以被海关放行。
因而，这批再生钢能够安全从日本输往中国，并顺利通过中国海关检验放行，对钢铁行业来说可以说是激动人心的时刻。在此之前，中国工信部曾发布过关于钢铁产业调整的有关政策，将中国钢铁冶炼的再生钢比例定为30%，拟在2025年实现。而中国不再限制再生钢进口，使得钢铁行业实现上述目标具备了必备的前提条件。
据中国宝武高层表示，中国宝武顺利进口再生钢铁原料，可谓打开了新局面。这也吸引了不少钢铁有关企业，纷纷来此咨询。其对未来表示期待，认为不久的将来，会有越来越多的再生钢铁原料，会从中国各个口岸输入。其还透露，现在宝武旗下的钢铁企业，已经与包括日本、美国等在内的国家商讨下一步合作事宜。
相信随着中国放开再生钢铁原料的进口，无论是铁矿石还是再生钢铁原料的国际价格，都将受到影响。而受此打击最大的单是澳大利亚。随着中澳关系转冷，澳方屡屡企图利用中国对铁矿石的依赖，来牵制中国。而今，澳洲货突然被日本所取代，铁矿石也不再是“必需品”，澳大利亚自然也没了“强硬”的资本。加之以，各国纷纷与中国钢铁企业达成合作关系，无疑，“好戏”才刚刚开始。