纽约警察局周四（2月4日）表示，2月3日（周三）晚间，一对华裔夫妇在史坦顿岛的家中被发现死亡，警方怀疑这是一起谋杀后畏罪自杀的案件。
一辆纽约警察的车停在南海滩案发现场。
当局说，3日晚上9点半左右，警方接到了来自史坦顿岛阿罗查尔（Arrochar）社区的报警电话。
警方抵达位于南海滩（South Beach）拉格齐巷（Ragazzi Lane）46号的一处住宅，发现68岁的妻子失去了知觉，没有反应，脸朝上躺在卧室的床上，脖子上有明显的创伤。
警方随后发现63岁丈夫吊在卧室的壁橱里，已经失去了知觉。
据警方报道，急救队宣布这对老年夫妇当场死亡。
据悉，这名妻子的哥哥在一段时间没有这对夫妇的消息后打电话给邻居，邻居们到房子里去查看这对夫妇的情况，发现他们已经死亡，然后通知的警方。
晚上9点25分左右，纽约警方宣布这对夫妇死亡。
周四上午，纽约警局认定妻子的死是他杀，而丈夫的死被裁定为自杀。警方消息人士称，这对夫妻之间没有家庭暴力史。法医将进一步确定他们的死因，调查仍在进行中。
官方没有立即公布这对夫妇的身份，并已通知逝者的家人。
“我们非常亲密，彼此都很了解，”一位邻居形容这对夫妇是“非常好的人”，有着健康的生活习惯。他说，这对夫妇有一个儿子，他计划从新加坡飞回美国。
纽约警察局提示，如果你或你认识的人有自杀的想法，可以拨打1-800-577-TIPS(8477)寻求帮助，或是访问www.nypdcrimestoppers.com、下载nyypd Crime Stoppers手机应用程序，也可以发送短信274637 (CRIMES)，然后输入TIP577，及时与警方联系。
2。曼哈顿老人地铁被割脸
警方称，周三（2月3日）上午，一位老人在曼哈顿地铁站内被砍伤脸部。
沾满鲜血的纸巾洒在地铁楼梯台阶上。上午8：30左右，61岁的受害者搭乘曼哈顿的L线列车，一名戴着路易威登口罩的男子路过，并踢了他放在车厢地板上的包。据警察说，受害人问了一句：“你怎么回事？”随后两人发生争执。
随着口水战的升级，踢包男子亮出了一把裁纸刀，在受害者的右脸颊上划过，给他留下了一大道刀伤。
当车门在第一大道站打开时，袭击者跑下列车。
"这是一个老人。他的脸被划伤了，"一名大都会运输署（MTA）工告诉邮报。"这很糟糕。伤口非常深。口罩上的绳子甚至还粘在伤口上，他流了很多血。"
“他走过来对我说，‘快叫警察，我被砍伤了’，他当时整个人处于震惊状态。”这名拨打911的员工称，在看到受伤的男子后，他自己也感到“精神受到了创伤”。
现场视频显示，伤人事件发生后，地铁站台上一路都是血迹。
警方称，受害者已被送往贝尔维尤医院（Bellevue Hospital）接受治疗。
22岁的约书亚·贝斯特（Joshua Best）住在曼哈顿，经常乘坐L号线上班，他说这起事件“太疯狂了”、“令人伤心”。
“（受害者）可能刚刚开始他的一天，”贝斯特说。“我现在更加担心，环顾四周以确保一切都好、没有人离我太近。我变得更加警惕了。”
周四，警方公布了嫌疑人的监控图像，并要求公众帮助识别他并追踪他。
嫌疑人为黑人，年龄在20到30岁之间。他身穿黑色北面夹克，红色连帽衫，蓝色牛仔裤，头上带有红色头巾和浅色运动鞋。
另外一起地铁袭击事件发生在周二下午，一名26岁的男子在富尔顿街/百老汇纳苏站（Fulton Street/Broadway-Nassau）站被一名精神病患者推到地铁轨道上。
周三上午，警察局长德莫特·谢伊（Dermot Shea）在接受NY1采访时表示，这起案件的嫌疑人是38岁的加尔文·威尔逊（Calvin Wilson），他逃到街上后很快就被逮捕了，并被控袭击和鲁莽危害。
谢伊表示，纽约警方曾多次“遇到”威尔逊，“我们发现他在地铁上睡觉，并多次把他带到收容所。我们在12月逮捕了他，因为他用一根管子威胁一名MTA员工。我们还多次把他作为一个有精神障碍的人带到医院。所以这就是我担心的——我们有很多次机会可以抓住这个人。”
在此之前，近几周在纽约发生了一系列地铁袭击事件。一周前，一名精神错乱的裸体男子在2号线和3号线110街/中央公园北站将一名陌生人推到了铁轨上。1月中旬，一名妇女在列克星敦大道59街站被推到一辆正在行驶的列车上。
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“我想我们都同意这变得太普遍了，这是一件令人不安的事情，”谢伊说，需要做更多的工作来帮助城市中的精神疾病患者。
“这并不容易，但我们需要谈论它，”他提到了去年11月宣布的一项精神健康倡议，该倡议将把有情绪困扰的纽约人的电话从纽约警察局转移到新组建的受过特殊训练的专业团队。
"在适当的情况下，我们支持这样做，但必须有后续行动。不幸的是，这个人很危险，而且他并不是个案。"
如何打击地铁犯罪？
曼哈顿地区检察官候选人莉兹·克罗蒂（Liz Crotty）表示，纽约市需要再雇佣500名警察，以保护乘客免受地铁上暴力犯罪上升的影响。
克罗蒂1月底在新闻网站City Limits的一篇专栏文章中写道，全市范围的封锁引发了“我们地铁上令人担忧的暴力活动”——包括杀人、重罪袭击、抢劫和强奸。
文章称，与2019年相比，2020年地铁犯罪率上升了34%。
“这个问题与政治无关，”她表示。“这事关公共安全。提供更多的交通管理人员是确保纽约人在上下班途中更安全的常识性方法。”
她继续说：“我们的目标不是增加逮捕人数，而是让通勤者能够安心安全地使用我们的交通系统，而不用持续担心自己的生命安全。”
纽约邮报的专栏撰稿人史蒂芬·库佐（Steven D. Cuozzo）同意克罗蒂为城市多雇佣500名警察的做法，但他认为，如果新雇佣的警察像现有的警力一样被滥用——只是在车站夹层执行巡逻任务，而不是在乘客最危险的列车站台上——那就太浪费钱了。
库佐表示：“车站里的警察，如果你能找到的话，对威慑站台狂人或安抚乘客毫无作用。楼上的警察不会吓倒一个远离视线的疯子。没有任何明显的轨道层面的威慑力，精神病患者就有恃无恐。”
纽约警局的一位代表称，列车和站台上的一些“资源”是“看不见的”——包括远程监控摄像头和“不引人注目的”的便衣警察。但这些策略只能应对犯罪。
在被问及夹层是否比站台更有效时，该代表表示，“非法进入地铁与其他犯罪倾向之间的联系”使得“在旋转门或夹层部署警察成为有效的公交警务的核心组成部分。”
库佐认为，“这就等于承认，警察已经放弃了他们的工作。”