想象这样一个场景：一个即将破产的人，在临死关头被高人救活， 随后便一路向上，成了世界首富。

课前思考题来了：此人自身的潜力有多大？运气占几成？转折点又是怎么来的？

想了解这些问题，采访一个人就够了。没错，就是特斯拉的总裁——马斯克（Elon Musk）。




精神小伙，凭实力上热搜！

疫情也好，分裂也罢，美国这一套套的，竟都没影响特斯拉的牛气。作为电动汽车新生代，特斯拉的产值一路突破巅峰，去年超过了常年排名第一的业界标杆Toyota，高达2780亿，也是没谁了！




特斯拉敢称第一，没人敢称第二：2020年上半年的销量，占了全球所有电动汽车销量的28%，秒杀同行。



图源：CleanTech

汽车产业让特斯拉成了在股市霸道的主，特斯拉股价飙升，马斯克更是踹掉了前世界首富亚马逊的总裁杰夫·贝索斯（Jeff Bezos），成为全世界最有钱的人。





抛去卖车的爱好，马斯克本人也是个性十足：胆子大，想法多，爱折腾。地球人都爱特斯拉还不够，他想让特斯拉上天，探索新的空间。

2018年，他送了一辆限量版特特斯拉跑车上天：





2020年，他朝火星发射SpaceX。虽然没飞6分钟就坠毁爆炸了，但这团大火球没有烧毁乐天派的希望。

他在推特上说：“虽然……但我们已经掌握了所有需要的数据！哦耶！”




马斯克独具魅力的科学创新精神，让无数人赞叹：这才是真正的强者！这才是世界最需要的人才！

但是，羡慕的眼光无法看到死角。

鲜有人知道：这位笑傲江湖的钢铁巨侠，曾经离破产只有一步之遥……




2017年，特斯拉的概念车Model 3正式转向批量生产，进入把梦想打造成现实的阶段。

地狱般的两年过去了，时间来到2019年，上天丝毫没有眷顾特斯拉：问题不但没减少，反而集中大爆发。

生产长期处于巨大压力之下，动力难以提高，物流配送等环节也有重大问题。加之特斯拉肩上压着10亿美元的债务，而眼下这点盈利远远不够，眼看就要被拉跨……


特斯拉2018年的债务情况（彭博社）

在接受《纽约时报》采访时，马斯克罕见地谈起他的日常工作。为了提高产量，他常常一周在工厂泡120个小时，晚上就睡在地板上，靠吃安眠药入睡。

“2017年中期到2019年中期，纯粹是生产和物流的地狱。提高Model 3的产量带来了极端的痛苦。”

他有感而发：“特斯拉在‘疯狂地流血’！” 

甚至在推特称：“各位，特斯拉已经破产了……”




那一年，特斯拉面临着自企业开始盈利以来最大的鬼门关。这么耗下去，夜长梦多，究竟该怎么做，才能快速转危为安呢？

马斯克接下来做的决定，他自己都不相信。

2019年1月7日，他狂砸了500个亿，把“超级工厂”建到了上海，一下就破了纪录：这成了上海有史以来最大的外资制造业项目。





这张王牌，马斯克速度地打出来：仅用三个月就和上海签了《土地出让合同》，工厂破土开建八个月后，第一辆车就下线了。

“上海速度”让马斯克们十分震惊：两年工期，足足缩短至八个月？什么神仙？




特斯拉在中国的这座“超级工厂”，设施相当完善，可以进行多种加工，让特斯拉实现海外生产电池和组装汽车，并大量生产Model 3。因此，这座工厂又被称为“”旗舰店”。

神奇的是，特斯拉在上海扎根以后，各种上下游的零部件商人也慕名而来，纷纷搬到了特斯拉附近，业务内容从方向盘到汽车内饰，一样儿不落——特斯拉在家门口就可以轻松集齐“神龙”，然后组装汽车。

这相当于给特斯拉的生产添了神龙的翼，想不高飞都不行的节奏啊……



特斯拉在上海的“超级工厂”

特斯拉2019年实现断崖式上升，让人看了也有点心跳上升：




快速的转危为安，对特斯拉国际声誉的提高也至关重要。借此，特斯拉赢回了华尔街的青睐，从“弃子”变为“娇子”。




特斯拉天空的“星星”，都亮了。

这种大好形势，破产男孩马斯克乐得不行，经常推特上炫耀“上海奇迹”，字里行间难掩喜悦。




和上海工厂的员工合影：




看整个事情经过，直呼有惊无险！中国把特斯拉从濒危的悬崖边拉了回来，还给了这匹“骏马”一片草原，让它飞奔。

特斯拉享受的便利很多，包括“中国速度”，对外资的利好政策，本土的低廉价格等等。不仅解决了产能问题，减少了成本，还离中国的消费者更近，物流便捷。

想想就刺激：一个美国超级科技企业，在中国才迎来了财务自由。


其实，很多外企早早就看破了在中国建工厂的巨大优势，来了就再也没走。

2018年，美国石油巨人埃克森美孚公司（Exxon Mobil），计划出资100亿美元，在广东建设大型独资石化项目。




2019年，德国的化工巨头巴斯夫在广东建立化学品生产基地，也是挥毫泼墨100亿美元——这可是其至今为止最大的境外投资项目。




美国通用公司，霍尼韦尔……很多企业都在中国突破了自己，深化产业链，真正体验到了被时代“录取”的美好。

随着特斯拉斥巨资入伙，新能源公司也加入了中国。越来越多的欧美外资企业达成了共识：只有在中国才能获得完整的配套产业，实现制造业的跃迁。

具体说来，成熟的中国市场，提供给制造类企业很多利好。

在管理层面，我国拥有完善的制造业管理体系，有足够的能力优化企业管理；

在生产层面，我国拥有完整的产业链配套，能满足工厂对各种零配件的刚需。




别忘了一个关键问题，如果企业想进行拓展或转型，他们必须要跟踪处理庞大的市场数据——这是竞争力的核心。

我国消费市场巨大，各类数据得来全不费工夫，海量减少了市场调查的投入。
吃瓜群众都知道，中美处于长期贸易摩擦之中，美国总甩锅说中国长期沉迷于不公平贸易，让美国烦恼不堪。

但是……别看广告，看疗效啊。事实是，中国对外资的吸引力，高居世界第二位，每年外资增高幅度很大，去年上半年中国新设立外商投资企业同比增长96.6％。

到海外投资建厂，那不是说搞就搞的，三高事业：高风险，高债务，高责任。

这说明什么？

如果外资不充分相信中国市场，不认为那是优质的市场，他们怎么会孤注一掷？

刚刚过去的2020年，就有几个强有力的证明，足以让大腹便便的美国佬闪瞎眼。

3月份的G20应对新冠肺炎特别峰会上，中国表示将持续放宽市场准入，持续优化营商环境。

5月份的两会中，中国重申会缩减外资准入的负面清单（如下图），会对中外企业一视同仁，让他们公平竞争。




去年年底，我国和欧盟签署了《中欧投资协定》，消除了中欧互相投资的条条框框，未来，欧洲将在中国创造众多就业岗位，在更是扇了叫嚣的美国一巴掌。

相信很多要来中国这片土地发展的外资，都在心中唱：“来啊，快活啊，反正有，大把时光……”

在中国投资的成功，把马斯克拉出致命沼泽，让特斯拉步入正轨，越来越好。

其实，马斯克的行动有点晚了，白白在地板上睡好几年。如果他早点来中国，也许特斯拉会恢复得更及时，也许他早就换上席梦思，移民火星了。

不过，这没耽误他成为世界首富，也让他把中国看得更清楚。

虽然之前川普一直“反全球化，反全球化”，但市场是自由的，资本是流通的，资源的合理配置是无法阻止的。

最重要的是：完善的制造业体系，不是一天就能建成的。

相信聪明的企业大佬们已经在黑暗中点着手电筒看到，想繁荣，他们有一条不可避免的路要走。

有可能路途遥远，但非常值得——那就是中国。