图片来自dailymail 版权属于原作者从视频中我们可以看到，特斯拉同时在市区道路上高速公路上都基本实现了自动驾驶，几乎在零人为干预的情况下从洛杉矶开到了硅谷，全程开了近6个小时，令人惊讶！
视频在这里↓↓
视频来自youtube 版权属于原作者
虽然视频中大部分时间都看不到司机的手，但实际上他全程都盯着路况并时刻准备着接手方向盘的。（不建议大家轻易模仿哈）
图片来自dailymail 版权属于原作者其间车主仅手动介入操控1次，时长1分15秒，因为自动驾驶的特斯拉无法检测到沿途的充电站，车主不得不在沿途Kettleman City手动停车去充电。
但总体来说，特斯拉的表现还是很“优秀”的。
比如，它会在闹市区和前面的车保持车距：
比如，在右拐时，能检测到前面有一辆大卡车挡道，主动停车，等待卡车走了再转弯：
比如，高速公路驾驶，完全不在话下：
图片来自youtube 版权属于原作者车主表示，自己除了在Kettleman City 给车充电，整个过程他没有参与任何加速、制动等人为的驾驶，全靠特斯拉自己开自己。
图片来自dailymail 版权属于原作者一路近6个小时，不用管事儿，感觉车主可以在车上睡一觉了。
诶，你别说，这事儿特斯拉车主还真干过...而且，不止一次！
听说，美国人开特斯拉早就不用方向盘了？
此前就有目击者拍到，在马萨诸塞州的90号高速公路上，一辆Tesla Model X以约60英里左右的时速自动巡航，车上的司机和副驾两人都歪头呼呼大睡，完全交由汽车由自动驾驶。
图片来自twitter 版权属于原作者这一幕被旁边的车辆司机拍下，登上了新闻...
2019年3月，洛杉矶到橙县Anaheim的5号高速公路上，一辆特斯拉在州际公路上，以121公里的时速驾驶，司机也是昏睡了过去。
图片来自Twitter 版权属于原作者2019年6月，洛杉矶的405号高速上，又有司机在特斯拉里睡着了，路人发现后被吓到打911报警。
图片来自abc 版权属于原作者特斯拉如此厉害，主要依靠的自动驾驶技术FSD，经过多年的研发，特斯拉的FSD技术现在更加稳定靠谱了。
Elon Musk表示，未来FSD克服了硬件软件方面的难题，完全不需要依靠人类司机的汽车自己把自己开上路将不再是梦。
（图片来自Twitter，版权属于原作者）拥有了FSD技术，特斯拉汽车可以在交通信号灯处自主停车、识别路标、自己变道、自行停车，司机嘛...基本可以解放了。
12月Elon Musk在Twitter上表示，2021年开始，特斯拉车主支付1万美金，就可以订阅自动驾驶FSD技术了。
（图片来自Twitter，版权属于原作者）特斯拉，你该学会自己赚钱了
诶，既然特斯拉自动驾驶这么牛，不如让它自己出去接客送客挣点儿钱？这个想法...还真有可能实现！
早在2019年4月份的时候，Elon Musk就在Palo Alto投资人大会上，发表过类似畅想。
发布会上Musk语出惊人地表示，2020年以后特斯拉将进军出租车行业，开设由自动驾驶Tesla电动车舰队组成的网约车平台Robotaxi
（图片来自Tesla，版权属于原作者）Robotaxi是什么？简单来说，就是无人驾驶版Uber。
根据Tesla的预测数据，2020年中，路面上有超过100万台支持全自动驾驶的Tesla车辆。
而一台车平均每天只有5%~10%的时间在使用状态，那么当车主不在使用车辆的时候，拿它来挣点外快多好？
（图片来自Tesla，版权属于原作者）简单来说，Robotaxi计划依靠完全自动驾驶技术的Tesla车辆，在车主不需要的时候，让这些车自己出去拉客挣钱。
（图片来自Tesla，版权属于原作者）
Tesla车主可以把自己的Tesla注册到Robotaxi的APP里，其他打车的用户可以直接用APP叫车，基本上就是Uber的翻版，只不过没有人类驾驶员。车主可以直接通过该APP收钱。
这是不给Uber和Lyft留活路啊...
（图片来自Tesla，版权属于原作者）无人驾驶的Robotaxi能赚多少？现场Musk为大家算了一笔账：
目前美国平均车辆的使用成本是$0.62/英里
打车则大约$2~$3/英里
而一台Robotaxi每英里的成本会只有$0.18！
这样算来，一台加入Robotaxi的Model 3，一年可给车主带来$30,000收入。
这也就是说，你在家吹着空调啃着西瓜，刷着抖音追着爱豆的功夫，心爱的Tesla就把钱给挣回来了。
不过，自动驾驶途中出了事故，算谁的？Musk想了想，说应该是算Tesla的，看来对自动驾驶技术非常自信！买一辆特斯拉，相当于同时买了个自己挣钱的出租车司机？这个饼可真是画的又大又香，你想买吗？