根据Refinitiv数据，该公司电动汽车在2020年交付量达到49.955万辆，高于华尔街分析师此前作出的48.1261万辆预期数字，但较该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）设定的目标数字低450辆。
马斯克发布的推文表示，他“为特斯拉团队能够实现这一重大里程碑数感到骄傲。”他说，“在特斯拉成立之初，我曾认为，我们（往好里说）只有10%的机会生存下来。”
在社交媒体Twitter上，马斯克的许多粉丝对特斯拉电动汽车业务取得如此良好业绩，纷纷留言表示祝贺并认为，2020年是这家电动汽车制造商的辉煌一年，经受住了全球范围汽车行业销售下滑、业绩亏损的考验，克服了全球供应链中断的挑战。
在过去一年，特斯拉公司股价累计上涨幅度超过700%。截至目前为止，该公司已经连续五个季度实现盈利。去年12月份，特斯拉公司股票已经被纳入标普500指数，成为该指数成份股。
特斯拉此前曾宣称2020年电动汽车交付目标会实现，对此，一些投资者提出批评。特斯拉在2020年初曾表示，2020年其电动汽车交付量将会“轻松地超过50万辆”，尽管有新冠病毒疫情大流行，但全年电动汽车交付目标保持不变。特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn) 2020年10月份表示，特斯拉将要完成最初设定的2020年目标。
由于传统汽车制造商加大对电动汽车业务投资，美国国内汽车市场竞争加剧，特斯拉因此现在将希望寄托在欧洲和亚洲等全新市场。
特斯拉电动汽车交付量的提升，受到了其上海电动汽车超级工厂扩大产能的支持，这是目前为止该公司在美国加州以外唯一的电动汽车生产工厂。特斯拉表示，其上海工厂已经开始生产Model Y，预计不久将交付。
特斯拉公司总部位于美国加州帕洛阿尔托（Palo Alto）。该公司表示，2020年第四季度其交付的电动汽车达到18.057万辆，创下了该公司季度电动汽车交付量最高记录，超过了16.3628万辆交付量的预期
马斯克吹的牛实现了 特斯拉全年交付量直逼50万
特斯拉多头们收到了一份新年礼物。
周六，特斯拉公布的数据显示第四季度已交付180570辆汽车，超过华尔街分析师预期的17.4万辆，全年累计交付量达到499550辆，直逼公司首席执行官马斯克设定的2020年50万辆的交付量目标。
最新的交付数据公布后，马斯克在推特上忆苦思甜，他说：“在公司成立之初，我认为乐观估计特斯拉也只有10%的生存机会。”上个月，他声称Model3早期的销售压力曾让特斯拉想要卖身苹果，但库克傲慢拒绝。
在特斯拉深陷财务困境的时候，马斯克一直公开为投资者和特斯拉信徒们造梦，他说，他认为特斯拉有一天会比苹果值钱，同时承认：“我可能是妄想。”
2020年年末，全球汽车业年尾销售大幅萎缩，特斯拉的销量却不断走高，主要得益于特斯拉上海工厂的产量迅速增加，以及Model Y在美国上市拉动了销量的增长。
特斯拉2020年第四季度的交付量再创新高，较第三季度的峰值攀升了30%，全年的累计销量较2019年增长36%。
该公司周六表示，上海工厂已经在生产Model Y，德克萨斯州和德国的新工厂将于2021年投产。
