深圳市消委会介绍，本次新能源汽车消费调查从三个维度展开：一是“NPS-消费者净推荐值指数”调查，了解消费者对已购产品的忠诚度情况；二是“消费者满意度”调查，了解消费者对已购买产品的满意情况；三是针对未购买新能源汽车的消费者，了解他们不购买新能源汽车的原因和顾虑。经综合考量，本次调查选取了消费者关注度高、同价格区间的四款新能源汽车，其中进口新能源汽车品牌选取特斯拉-model 3为代表，国产新能源汽车品牌选取了比亚迪-汉、小鹏-P7、威马-EX5等3个车型为代表。
推荐者多于贬损者，特斯拉推荐度第一
NPS（ Net Promoter Score）即消费者净推荐值指数。它是目前广泛用来衡量客户忠诚度的指标，可以直观反映消费者对企业的推荐意愿。NPS调查仅围绕“你是否会将该产品/服务/品牌推荐给身边朋友？”、“你推荐/不推荐的原因是？”两个重点展开，NPS的得分是由推荐者的百分比减去贬损者的百分比，具备较强的直观性与时效性。
在本次调查中，所调查的新能源汽车款式的NPS值均为正数，代表在受访者中，推荐者多于贬损者，同时也表示消费者对本次调查的新能源汽车品牌忠诚度较高。结果显示：特斯拉-model 3的NPS值最高，为12；比亚迪-汉排名第二，NPS值为10；小鹏-P7的NPS值为9.4，排名第三；威马-EX5排名第四，其NPS值为8。
消费者推荐原因方面，“新能源汽车优势（政策性/经济型）”是所有新能源汽车消费者都选择的推荐原因，除此之外，特斯拉-model 3的消费者推荐的主要方面是“汽车品牌吸引力”和“电便捷”。而比亚迪-汉、小鹏-P7、威马-EX5等3款车辆的消费者推荐的主要方面是“试用车辆使用感受”和“充电便捷”。
新能源汽车整体满意度高，比亚迪-汉满意度第一
为更直观体现消费者的整体满意度情况，本次消费者满意度调查采用了国际通用的李克特十级量表测算，即使用10个不同认同程度等级让消费者选择，如10级表示“非常满意”，1级表示“非常不满意”，测评结果显示消费者对已购新能源车辆的整体满意度较高，均在70分以上。比亚迪-汉的满意度得分最高，为75.6分，满意度得分排名第二的是特斯拉-model 3和威马-EX5，二者均为75分，小鹏P7的满意度得分为74.5分。
比亚迪-汉的消费者给该款车的“车身尺寸”、“中控智能配置”和“车型科技设计及配置”等方面打分较高。特斯拉-model 3的消费者对该款车的“中控智能配置” 、“汽车充电速度”、“汽车安全性配置设计”方面打分较高。威马-EX5的消费者给该款车的“电池续航时间”、 “汽车充电速度”、“汽车驾驶位设计”等方面打分较高。小鹏-P7的消费者对该款车的“汽车充电速度”、“中控智能配置”、“车身尺寸”等方面打分较高。
本次“NPS-消费者净推荐值指数”调查，特斯拉-model 3的NPS指数排名最高，表示在调查对象中，特斯拉品牌-model 3的消费者忠诚度最高；而在“消费者满意度调查”方面，比亚迪-汉的消费者满意度最高，说明比亚迪-汉更能达到消费者的预期。
汽车安全性及电池续航里程短，是消费者不购买新能源汽车的主要顾虑
深圳市区消委会另外选取了200名不购买新能源汽车的消费者进行“顾虑原因”调查。调查结果显示，“安全气囊故障”、“刹车失灵”等汽车安全性问题是消费者不考虑购买新能源汽车的最主要原因。其次“电池续航里程短”、“充电不方便，网点少”、“电池更换成本高”等与电池相关问题是消费者选购新能源车时的主要顾虑。
值得注意的是，在本次新能源汽车消费调查中，新能源汽车购买者与不购买者在对新能源汽车上存在认知差异。电池方面的问题是不购买新能源汽车消费者的主要顾虑之一，而“NPS-消费者净推荐值指数”调查及“消费者满意度”调查显示，在受访消费者中，大部分受访新能源汽车消费者认为“充电便捷”，威马-EX5消费者较满意车辆的“电池续航时间”，特斯拉-model 3的消费者和小鹏-P7的消费者认为车辆充电速度较快。
深圳市消委会表示，本次新能源汽车消费调查显示深圳消费者对新能源汽车消费期待高，也反映出新能源汽车行业所面临质量保障体系有待完善、基础设施仍显滞后等行业性问题。
为助力新能源汽车高质量可持续发展，促进新能源汽车消费，深圳市区消委会将从消费端发力，持续开展新能源汽车消费促进工作，一是持续开展不同维度及形式的新能源汽车消费调查，挖掘行业提升点，向相关部门、企业提出相关改善建议；二是鼓励企业好人举手，向消费者传递品质信任；三是联合行业协会、企业共建消费维权渠道，保障消费者权益，让新能源汽车消费更省心、舒心、不闹心。