伦敦郊外的一所小房子里,一位名叫Philip Reed的老人每天醒来,就坐到工作台前开始画图纸,凿木头,量尺寸…


他做的是一份早已被时代淘汰的全职工作,挣钱不多,却始终乐在其中。



因为,Reed是英国最后一位“职业微型船模手工艺人”,时至今日,他从事这行已经整整49年了…



他的作品有这样的…



这样的…



还有这样的…



Reed老爷子的故事,要从上世纪说起。

1942年生于伦敦的,幼年的Reed赶上二战结束,百废待兴,他本人没有太多玩具。如今男孩那些五花八门的玩具,对当时的Reed来说简直闻所未闻。Reed唯一能玩的东西,便是身边随处可见的木头。

小时候的Reed并不清楚自己喜欢什么,只知道自己擅长画画,于是家里决定让他朝这个方向发展。



从15岁的时候进艺术学校,到21岁毕业,Reed的画功一直不错,之后Reed选择了当美术老师,教学生绘画和陶艺。



那时候的Reed,完全没有想到,一次随意外出逛街,竟让他发现为之倾注一生的事业…

70年代的一天,Reed经过伦敦一个船舶模型商店,里面摆满了做工精良,各种型号的微型舰船模型,这些船模除了尺寸小了几百倍,乍一看外形和真正的舰船几乎一模一样。Reed当时就看呆了。

那一刻,他内心深处某种东西仿佛被唤醒了:

从小没有接触过精致的玩具,Reed第一次意识到,原来微缩模型竟然可以精良到这样的地步!

从此,他就爱上了船模,一发不可收拾…

Reed开始忍不住自己动手做微型船模,一开始他利用业余时间尝试,到了后来,他发现自己痴迷于船模,根本没法正常教课了。

于是乎,在纠结了几年之后,1980年,Reed正式辞职,开始当一名“全职船模手艺人”。



彼时的Reed有老婆孩子,收入也还可观,可是他决心义无反顾投入船模事业,从康沃尔的一个船模作坊的学徒做起,要一步步从美术老师转型成为了专业的船模手艺人。

谁能想到,Reed这一干就是近半个世纪。

更没人想到,时至今日,这位半路出家的大爷,成了英国最后一位专业船模制作人…



全身心投入船模事业的代价是巨大的,不但收入少了一大截,陪伴家人的时间也越来越少。

几年后,Reed不得不和妻子离婚,虽然后来找了个新女朋友,然而交往的前提是不能打扰他做船模。

不过,几十年如一日的投入,Reed的船模造诣却也不同凡响,他的船模都是精良的艺术品,有非同一般的收藏价值。

和以前的船模手艺人不同,在决定制作一个船模之前,他会去仔细研究这艘船的历史,精读关于这艘舰船的文字,不放过任何一个细节,对于那些历史上没有详细图片记录的古船,Reed也能做到尽可能百分百地还原。



就这样,从1971年制作第一个船模开始,近半个世纪以来,Reed制作从17世纪的古船,到二战的军舰,总共大小近58艘船模。

所有的船模都是纯手工制作,材料使用黄杨木,硬纸板,金属片等。

模型的制作和真船的建造过程有些相似,先用黄杨木雕出船的船体骨架。



再将船体每一层的细节挨个呈现。



从桅杆到缆绳。



从船头的雕像到甲板的细节…



接下来是制作船体上的各种零部件,炮台,方向舵,风帆,全都按照相同的比例缩小。



最后再把零件安装上去。



船模的每一处细节都无比考究。





1678年下水的“安妮号”(The Anne)船模就这样完成了…



1678年下水的“汉普顿法庭号”。







现代舰艇都是用纸板和金属片做的,但一些细节同样考究。

比如1944年下水的“皇家骑士号驱逐舰”。



船体上的铁锈等细节清晰可见。







1940年下水的皇家戴朵号(HMS Dido)







Reed的每一个船模制作要花费好几个月,售价从几千到上万英镑不等。







49年过去了,如今的Reed已是一位白发苍苍的老人,然而他对船模的热爱一如少年。他说:

“选择当一个船模手艺人,我没有一秒后悔过。因为这是我想要的生活。每天早上一醒来我都会心存感激,因为我可以放手做我热爱的事。”



把年少时的热爱保持了一生,又把热爱的东西变成了终身的事业,Reed老爷子的人生,也是足够让人羡慕了…